广西首府南宁市有着悠久而厚重的“拥军”传承，广大市民对人民子弟兵的关爱极其普遍——这就是南宁市荣获全国双拥模范城“五连冠”的坚实基础。

　　作为全国知名的“双拥模范城”，南宁市在“双拥”方面有两个可以堪称典范的“实例”：一个就是“南宁军嫂无待业”；另一个就是对子弟兵的出行给予无条件的支持。

　　所谓“衣食住行，人之所欲”。“南宁军嫂无待业”的全城联动，早已令子弟兵官兵的妻儿老小居有定所，衣食无忧；在“行”的方面，则主要体现在广西运德集团为子弟兵提供全方位的服务便利，以及由此而推动的行业“拥军效应”。

　　运德集团的拥军活动是有悠久而深厚的传统。

　　今年“八一”建军节前夕，记者走进运德集团，探寻该集团二十年坚持不懈开展拥军活动的原动力和足迹。福建美术作品版权登记

　　深厚情谊结“良缘”

　　驻守在八桂23万平方公里的成千上万的子弟兵都知道，每年的“八一”建军节期间，连续3天，广西运德集团位于首府的埌东汽车站，总要举办为现役军人官兵提供“免费乘坐直达快班”的拥军服务活动。这样的拥军活动已经延续18年——铁打的营盘流水的兵——然而，不仅仅是现役军人，还有不少已经退役、转业的子弟兵，他们都还清楚地记得，当他们在“八一”建军节期间，登上运德集团快巴的时候，留给他们的是怎样的温馨美好的回忆。

　　那么，运德集团每年的这个“军人免费乘车”的拥军“保留节目”，又是怎样演化而来的？

　　广西运德集团的前身，是成立于1952年的南宁汽车总站。上个世纪60年代初，现任运德集团董事长的亓竞生，当时在南宁汽车总站工作。那个时候，有不少参加抗美援越战斗的子弟兵因伤回国治疗。而奉命向前线运送战备食品的支前人员回国后，也在报告会上讲述了支前车队的遭遇——车队在行驶途中，经常遭到敌人飞机的猛烈轰炸；有的车辆被击中，起火焚毁；有的驾驶员受伤。危难时刻，随行的部队官兵挺身而出，机智勇敢地全力掩护车队脱险，直至胜利完成任务——这让亓竞生读懂了“谁是最可爱的人”的深刻内涵。

　　从此，亓竞生的内心深处就一直萌动着为部队官兵做点事的真切愿望，并在往后的岁月里，催生了一个个动人的拥军故事。

　　1993年，亓竞生被任命为南宁汽车总站总经理。从上任的第一天起，他就大刀阔斧地进行企业的改革创新，在很短的时间内，就将企业运作经营得有声有色。尤其令人刮目相看的是，他于1997年，首先向陈旧落后的传统客运机制发出挑战，率先在广西推出“直达快班”的运营模式，取得了巨大的成功——“直达快班”模式至今已为全广西同行业所公认，其产生的年度经济效益占同行业总体效益的一半以上。

　　在锐意改革创新、振兴企业经济效益的同时，亓竞生没有忘记他“要为子弟兵做点事”的愿望。他所领导的南宁汽车总站，当时就有一项不成文的规定——但凡是子弟兵需要帮助，全公司任何一个对外窗口部门，都必须无条件地伸出援手。

　　恰在此时发生的一件事，把他这个念头强化放大了——软件著作权申请代办

　　1998年夏季的一天，一辆从龙州开往南宁的快巴刚刚驶出车站不久，车上一名身穿军装的小伙子，就警觉地听出了发动机声音异常，建议司机马上停车检查。司机半信半疑地钻入车底一检查，吓了一跳——这个故障如不及时排除，极可能造成车毁人亡的可怕后果。这位驻龙州某部战士听声音察故障，避免了事故发生，令全车乘客感激不尽，“他可是我们那班车所有人的救命恩人呐！”

　　亓竞生第一时间得知消息，马上在公司领导班子会议上，提出了“方便子弟兵乘车”的倡议。结果，就在当年“八一”建军节期间，拿出前后3天时间，所有南宁汽车总站的“直达快班”，不论目的地远近，全部向人民子弟兵免费开放。

　　首次的“军人免费乘车”活动期间，就为317名现役官兵，以及他们的433位亲属，提供了免费乘车服务——这个统计数字令亓竞生深有感触：作为企业，作为首府的行业窗口单位，我们为子弟兵所提供的帮助与服务，其实还有着更为广泛的发展空间和更为扎实的社会基础。

　　从1998年起，每年“八一”建军节为子弟兵提供“免费乘车”服务，就成为了运德集团拥军活动的“重点保留节目”，年年如此，至今已经成为广西“双拥”活动的“知名品牌”。

　　这在广西公路运输行业中绝无仅有，在全国同行中也极其罕见。

　　与此同时，运德集团在遭遇急难险重情况时，也得到了子弟兵非常及时有力的救助——

　　2001年南宁遭遇特大洪灾，运德集团当时所托管的国有企业南宁市航运公司放置于邕江岸边北大码头仓库内的化肥、松香等物资岌岌可危。眼看价值上千万元的国有资产就要付诸东流，已竭尽全力的运德集团员工心急如焚。就在这时，正在邕江大堤抗洪的驻龙州某部首长张富文，在接到抗洪指挥部的指示后，带领数百名官兵及时赶到，扛沙袋、堵管涌、转移物资……奋战一个昼夜，将这批物资成功转移。

　　从1998年起，广西运德集团将“八一”建军节前后3天的“军人免费乘车”活动，一直坚持到了现在，历时18年。特别是和运德集团共建的凭祥、龙州某部的边防官兵，全年免费乘坐运德集团的客车。据不完全统计，运德集团总共为4万多名子弟兵，以及子弟兵亲属2万多人次，提供了免费乘车服务——运德集团为此而减免的乘车费用，超过了将近600万元。

　　运德集团和解放军边防某部的共建活动，已经在广西运输行业产生了良好的辐射效应，一些深层次的变化正在悄然发生。某部政委高拥辉告诉记者，如今在广西境内乘车，处处可以见到“军人军属专用服务窗口和候车区”“伤残军人服务点”这样醒目的标志。摄影版权申请

　　官兵和员工的文明行为深深感染了广大乘客，一些人看到解放军官兵帮助乘务员打扫卫生时也主动参与，很多群众自发担任起维护秩序的“治安员”——驰骋在南国高速路上的“双拥号”，正在把和谐文明的新风一路散播开来。

　　军爱民，民拥军，运德集团与子弟兵的关系，是新时期典型的“鱼水情深”。

　　高速公路上的“双拥车”

　　说起运德集团为什么要选择驻龙州、凭祥边防部队作为军民共建单位时，亓竞生说：“一是渊源深，运德集团获得他们很多帮助；二是从务实角度考虑，边防官兵工作、生活都非常艰苦，出行难就是其中之一。我们要利用自己的优势为他们提供一些实实在在的服务。”山东书法作品版权注册

　　“天下没有免费的午餐，但有免费的公车、免费的快巴。”这是驻龙州某部战士们常挂在嘴边的话。

　　驻龙州某部所属部队分散，出行坐车极不便。为方便边防官兵出行，运德集团将2003年开通的两趟公交车的行驶线路，都有意安排途经部队驻地附近，并免费让官兵乘坐。

　　如今，8年过去了，两条公交班线因客观原因的掣肘，至今仍处于亏损状态，但运德集团仍坚持运转。对此，亓竞生表达了他深深的拥军情怀：“爱军拥军是我们应尽的社会责任，尽管出现暂时困难，但拥军公交车将永远开下去。”

　　2005年建军节，亓竞生带队到龙州慰问部队官兵。心直口快的战士小李说，边防官兵到南宁出差买票乘车很不方便。亓竞生当场表示：“从今天开始，该部子弟兵乘车到南宁全免费。”

　　不久以后，运德集团宣布友谊关边检站官兵也享受免费待遇，并把最靠前的位置始终预留给子弟兵。有时出差官兵较多时，运德集团还及时调派专车免费运送。2014年，运德集团的经营业务在东兴市布点，而东兴边检站的子弟兵官兵们也同样享受到了这样的优质服务。

　　多年来，运德集团始终坚持为部队官兵及其家属提供优质服务。2007年初的一天，一名神情忧郁的年轻妈妈带着一个约6岁的小男孩，上了从友谊关开往南宁的快巴，细心的乘务员小张感觉对方有异样。她一边悉心地照料，一边和他们攀谈起来。原来他们是凭祥武警某部一军官家属，小男孩浩浩患严重地中海贫血症，每周都要到南宁的医院进行两次输血治疗。收到报告后，亓竞生当即指示凭祥站和有关乘务员，尽一切可能为母子俩提供方便。很快，“拥军免费乘车卡”和部分慰问品就送到了浩浩家中。从此，在每周两个治疗日里，从友谊关开往南宁的快巴里，最前面、最舒适的两个座位都给这母子俩预留着，当班“巴姐”则理所当然地成了小男孩的看护。

　　拥军活动走向制度化北京商标版权登记

　　运德集团深知，要让双拥工作成为推动企业发展的助推器，使军民鱼水情谊成为构建和谐共建的桥梁，就必须有强有力的规章制度做保障。为此运德集团在与部队结对共建以来，就建立健全了《双拥工作细则》《集团双拥制度》等一系列规范性制度，在形式和内容上不断丰富和创新，倾力打造饱含拥军内涵的新型企业文化。

　　走进运德集团旗下的每个汽车站，甚至是最为偏远山区的三、四级车站，人们都会发现，在最显著的位置上都有雷锋的画像和毛泽东同志“向雷锋同志学习”的题词。亓竞生说，这是要用雷锋精神激励和培养出更多雷锋式的运德员工。

　　在这一思想的引导下，不仅仅是“免费乘车”，运德集团所属的南宁、崇左、北海各个县市汽车总站，都建立军人候车区、军人优先买票乘车点等，并对他们实行跟踪服务。车站还设有小红帽服务队、“雷锋车”，专门服务困难旅客及探亲军人。

　　事实上，运德集团的拥军行动，并不仅仅局限于“免费乘车”的服务范畴，而是以此为契机，军民双方有着更为深入、融洽的良好合作与互动。

　　在马山县，每年春运期间，县武警中队派人员到马山总站参加春运治安维护工作；在中队的协助下，春运的综合治理工作秩序井然，每年都被县综治委评为综合治理工作先进单位。

　　同时，马山总站又组织员工到中队义务劳动，派车和人员到中队清理垃圾、拉运养猪饲料，并帮助中队焊接篮球场灯杆和岗楼，焊接各种训练器材。同时，马山总站还派出有多年职业生涯的资深技师、修理工，常年负责指导和培训子弟兵们的车辆修理专业技能，为培养“军地两用人才”无偿奉献。

　　同样，县武警中队也经常主动派干部、战士到马山总站进行民兵训练，并进行2次实弹射击，既培养青年职工的爱岗敬业，又锻炼了坚强意志。

　　有这么一个事例：县武警中队指导员莫合胜的爱人朱秋玉随军后，把原来在原籍的工作辞了，到部队后没有工作安排；因工作需要莫指导员又调换了工作，朱秋玉一时不能随同迁走，马山总站便主动将朱秋玉安排到站里工作，并分配了住房，解决了部队干部的后顾之忧。

　　对复员回乡的士兵，如果县里一时安排不下，马山总站便主动安置了他们的工作，共安置4人，缓解了复员军人返乡后因待业而导致生活上的被动。

　　亓竞生经常带队去慰问子弟兵。2007年7月26日，运德集团组织近百人的边关拥军慰问团，由董事长亓竞生率领，开赴凭祥、龙州边防军营，与当地驻军子弟兵开展庆祝建军80周年拥军慰问活动

　　亓竞生动情地说：“经济要繁荣、企业要发展，离不开人民解放军，子弟兵的需要就是我们的需要，子弟兵的优良作风就是我们运德人学习的榜样。”运德集团慰问团驱车来到多年的军民共建单位——凭祥友谊关边防检查站和龙州驻军某部，和官兵们一起座谈协商共建主题内容，给官兵们送去慰问金、慰问信和慰问品。

　　为进一步做好今后的双拥工作,双方领导还共同签订新的军民共建协议。亓董事长提议，希望广大官兵在乘坐运德车的同时，为集团当好服务质量义务监督员，互帮互学，共同促进双拥工作。

　　运德集团文艺队还精心编排了一批文艺节目，于7月26日和28日两个晚上，分别在友谊关关楼下和龙州驻军军营内举办“同呼吸、心连心、鱼水情”为主题内容的拥军慰问演出，与边防战士们联欢——文艺队献演的舞蹈《茉莉花》，柔情万种；战士们演练的“军体拳”，刚猛迅捷——如此的刚柔相济，引出了全场无比兴奋的掌声和欢呼声，飘扬在边陲的乡镇和大山里，令人荡气回肠。

　　驻守八桂边陲的部队官兵不会忘记，运德集团的每次慰问，都会为部队送来书籍和音像制品，以及快乐无比的文艺晚会；每次的重大节日，都会将装有电子图书、电脑游戏、音乐电影的电脑送到最偏远、最艰苦的哨所去；同时，又有着双方非常激烈而友好的体育竞技赛事，营区里到处是一片欢声笑语；每次的慰问活动，亓竞生都亲自组织参加，在每个连队都与战士们促膝交谈——和这位企业老总完全没有距离感的战士们，亲切地称他为“编外政委”。有些部队官兵即使在退役、转业多年以后，与不少运德集团员工所结下的私人感情，依然如故。

　　运德集团的“拥军”活动，已经持续了20年，先后免费运送4万多解放军和武警部队官兵，开展各种类型的、不同规模“双拥”活动400余次，经常为部队的新兵入伍、老兵退役和驻外训练免费提供运送车辆，向部队赠送各种生活用品及电器7000余件，赠送慰问金约280多万元——所有这些都为广西和首府南宁的“双拥”历史留下了珍贵的记录。

　　记者后记

　　运德集团的拥军活动有如下几个特点：一是时间长——跨度已达20年；二是区域广——覆盖了南宁、崇左、北海等城市的20多个县站；三是人数众多；四是方法多样；五是讲求实效。

　　拥军情结，是全体“运德人”不变的社会责任。

运德集团：二十年不变“拥军情”