11月28日，由广西交通投资集团（以下简称“广西交投集团”）投资建设的河池至百色高速公路（以下简称“河百高速公路”）建成通车，东兰、巴马、凤山3县结束了不通高速公路的历史，老区人民从此迈进“高速时代”。　　河百高速公路属国家高速公路网汕头至昆明公路（G78）广西境重要路段，是自治区成立60周年重大公益项目。该项目于2016年1月9日开工建设，起于河池市金城江机场附近，与六寨至河池高速公路相接，终点位于百色市澄碧湖东面，与隆林至百色高速公路相接，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、凤山县、巴马瑶族自治县，百色市田阳县、右江区等7个县区，主线全长179.2公里。　　河百高速公路的建成，为桂西北地区打造了一条“黄金通道”，是老区人民的致富路、发展路和幸福路。项目通车后，河池至百色的行车时间由原来的6个小时缩短为3个小时，南宁至巴马行车的时间由原来的4.5个小时缩短为3.5个小时，对加快巴马长寿养生国际旅游区、红水河流域国家生态旅游基地的建设，促进桂西革命老区扶贫开发具有十分重要的意义。　　1 扬攻坚精神筑老区发展大道　　河百高速公路途经之地堪称“地质博物馆”，沿线地质构造极其复杂，全线桥梁125座、隧道37座。大部分路段及桥梁、隧道工程处在岩溶区域，尤其是在隧道开挖过程中遭遇溶洞，多处出现“洞中补洞”“洞中架桥”的奇观，给项目建设带来了极大困难。　　广西交投集团弘扬“逢山开路、遇水架桥”的交通精神，不畏艰险，攻坚克难，采用先进技术，实施全过程跟踪管控，保障工程质量与安全。尤其是今年以来，项目建设进入攻坚阶段，项目业主广西河百高速公路有限公司全体员工放弃春节和双休日、节假日休息机会，坚守在项目建设一线，抢工期、保进度、抓质量、保安全，加快推进项目建设。　　在建设过程中，项目借助先进的线路优化决策系统，做好线路优化及工程设计。根据沿线旅游业发展实际，突出地方文化特色，开展服务区景观专项设计，在巴马服务区设立汽车营地。践行绿色发展理念，尽量减少开挖，迅速恢复植被，最大限度保护自然环境，着力打造一条绿色走廊。针对复杂地质情况，在广西公路行业首次引进C6大型超前地质钻探设备，首次引进成套高品质机制砂生产线，采用石墨烯复合橡胶改性沥青技术，全面提升施工质量和效率。　　河百高速公路项目深化“区市共建”模式，在河池市、百色市的大力支持下，创新征地拆迁工作，提前完成项目用地征迁，为加快项目建设提供有利条件，也为今后深化推进高速公路建设积累经验。　　2 擎改革大旗掀交通建设热潮　　河百高速公路是近年来我区实施“县县通高速”攻坚战的缩影。近十年来，自治区党委、政府坚持交通优先发展战略，改革创新体制机制，掀开了交通建设新篇章。广西交投集团自2008年成立以来，创新交通投融资体制，激发了高速公路建设的活力。该集团发挥交通建设主力军作用，担当使命，克难攻坚，屡创辉煌，高速公路投资建设规模、推进速度历史空前。　　得益于改革创新，广西交投集团发挥经营优势，大力盘活资产，强化银企战略合作，创新融资模式，充分利用资本市场和多种金融产品，撬动社会资本参与投资，打好融资“组合拳”，为大规模高速公路建设提供有力保障。　　近十年来，该集团保持每年都有项目开竣工的态势，累计投资建设高速公路项目37个、一级公路项目1个，建设总里程3840公里，概算总投资2816亿元。截至目前，已完成投资超过2100亿元，建成高速公路项目26个(含4个路面改造项目），新增通车里程2514公里，为全区25个县一千多万名群众圆了“高速公路梦”。至此，我区超过90%的县通了高速公路，基本建成“通江、达海、出边”的干线高速公路网络，有力推动广西从全国交通版图“神经末梢”变成连接中南、西南，面向东盟的“区域枢纽”，为国际陆海贸易新通道建设提供支撑。　　2018年是广西交投集团高速公路建设成果丰硕的一年，除了建成河百高速公路，还将建成柳州至南宁高速公路改扩建工程项目、靖西至龙邦高速公路项目、梧州市环城公路项目。其中，柳南改扩建建成双向八车道，有力提升通行能力，有效应对近年来车流迅速增大和解决六景路段“逢节必堵”的问题。龙靖高速公路将连接龙邦口岸，为我区新增通往东盟地区的陆路大通道，加快融入“一带一路”建设。梧州市环城公路将进一步完善桂东地区交通网络，促进融入粤港澳大湾区建设。　　3 铸品质工程建一流高速公路　　广西交投集团重视高速公路工程品质，将“使用者优先”理念贯穿高速公路项目建设过程始终，推进“建管养一体化”，大力推行“四化”管理和“7S”管理，推广应用“四新”技术，打造智慧高速。　　近年来，该集团扎实推进“品质攻关行动”，先后开展边坡、隧道专项治理，房建、绿化提质升级，强化隧道施工质量安全管控，全面提升项目质量安全管理水平。同时，做足高速公路及附属服务设施生态化、人性化、便利化、科技化水平提升工作。在项目前期设计阶段，秉持“生态环保选线”原则选取路线方案，在满足规范的前提下，对路域进行保护，使路线尽量与地形相拟合，减少对自然的破坏。在建设过程中，下大力气把粗放管理转化为精细管理，通过加强监管抽检、严控材料质量、广泛应用“四新”技术等措施，提高工程品质。　　该集团着力实现高速公路内在品位与外在质量相统一，打造优质平安、绿色生态、经济耐久、舒适现代的高速公路品质工程，推动项目建设管理水平迈向全国先进行列。靖西至那坡高速公路被英国《镜报》称为“世界最美高速”，该项目还获评广西最高质量奖——“真武阁杯”奖。乐业至百色高速公路、柳南改扩建项目被确定为交通运输部、国土资源部品质工程，绿色公路、表土剥离等示范项目。　　4 创品质党建强引领促发展　　在高速公路建设热潮中，广西交投集团始终坚持党的领导、强化党的建设，推行党建“九问工作法”，创建了“品质党建”“一号六岗”“看得见的党员”等党建品牌，开展“交投先锋+”创建活动，提升基层组织力，增强高速公路建设一线战斗堡垒作用，引领党员干部在项目建设中发挥先锋模范作用。　　广西河百高速公路有限公司通过与项目参建单位开展党支部共建，联合开展“党旗党员进班组　工匠精神铸品质”等主题活动,组建党员突击队，成功处治了多座隧道岩溶地质灾害，提升工程质量；推进百东河、三中一号大桥现浇节段建设，加快施工进度。　　“修建一条高速，造福一方百姓。”广西交投集团结合高速公路建设，扎实推进精准扶贫和乡村振兴。该集团开展“企村联建”，先后与全区各地高速公路沿线的142个村联建，投入1亿多元，新建或修缮村道约800公里、水利电力设施85处、希望小学2所。在高速公路项目建设中，开展“建设管理养护扶贫”一体化，把施工便道、水电设施、场站建设纳入乡村规划，带动乡村设施建设。同时面向沿线地区用工，促进群众在家门口就业，充分发挥了重大工程项目对当地经济社会发展的拉动作用。　　5 新交投致力交通强国建设　　党的十九大作出了建设交通强国的战略部署，在我区经济发展和对外开放大格局中，交通仍是基础，高速公路、铁路仍是先行。当前，我区正努力构建“南向、北联、东融、西合”的开放发展新格局，以蓬勃的干劲迈向高质量发展道路。根据新一轮的高速公路网规划，我区未来13年内将新增建设高速公路8000公里，其中新增省际通道21条，完善重要出边通道9条、出海通道5条。近日，自治区政府审议通过《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》，强调要紧紧抓住当前有利时机，加快推进我区高速铁路网、城际铁路、普速铁路、支线铁路等建设。　　今年是改革开放40周年，也是自治区成立一甲子的大庆之年，广西交投集团乘着改革的东风再出发。根据自治区党委、政府的部署，广西交投集团与广西铁路投资集团实施战略性重组，广西铁路投资集团整体并入成为广西交投集团的全资子公司。新组建的交投集团整体实力进一步增强，总资产达3600亿元，成为目前广西资产规模最大的企业。根据发展目标，广西交投集团将构建大交通的投融资和资产经营管理格局，形成以高速公路、铁路等交通基础设施投融资为主，高速公路、铁路、金融等多个业务板块共同发展的局面，构筑广西高速公路、铁路网络，引领区域产业转型升级，打造全区经济发展新引擎。　　新交投，新形象，新作为。广西交投集团将继续保持广西交通建设主力军地位，承担高速公路、铁路建设重大专项任务，实现政府在调节经济、促进社会发展等方面的战略意图，优化区内高速公路网络，加快推进现代铁路体系建设，完善区域性铁路网络，积极服务“一带一路”和国际陆海贸易新通道建设，奋力谱写新时代交通建设新篇章！
广西交通投资集团加快推进“县县通高速”攻坚战河南商标版权登记版权申请官费多少钱河南logo版权申请免费申请版权浙江插画版权登记山东字体版权登记上海logo版权登记版权专利申请多少钱广东服装设计版权登记抖音电影版权申请入口